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  • 汽车水箱的保养与故障判断
  • 来源:增城日报 作者:[] 发布日期:[2019-04-08 09:15:00]

  • 故障现场判断

    当车辆在行驶过程中,发动机盖内突然冒出白色的水蒸气,或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时,即表示发动机温度过高,通常是由于水箱的水量不足、漏水或水箱风扇不运转等原因引起的,需要即时处理。

    步骤一:立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火,而要让发动机保持怠速空转继续散热,同时打开发动机盖提高散热速度。需要注意的是,在水温过高甚至开锅的情况下,要记住以下几点:1.不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故;2.不要尝试打开水箱盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤;3.不要向发动机缸体、缸盖浇冷水,因为这很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。

    步骤二:经过一段时间后,检查汽车下方是否漏水。

    步骤三:等到水温表指针降到适温位置后,关掉引擎。

    步骤四:用湿毛巾包住水箱盖,徐徐打开第一道开关(约1/4转),待水蒸气压力释放完毕后,再完全打开水箱盖,检查水箱内的水量与水质以及风扇皮带是否有异常。若水量不足,则应慢慢加水到最高标线附近。

    水箱日常保养

    一般来说,车辆行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时,千万不要添加自来水。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要是日常注重察看水箱是否有漏水或锈蚀现象,按时清洗、更换或添加防冻液,以提高沸点,延长寿命。值得一提的是,没有防冻液时,千万不要添加自来水,尤其是在夏天。因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞,使冷却系统冷却不畅,造成发动机温度过高致使车辆损伤。



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